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水基自动灭火装置在车辆发动机舱的设计原则

时间:2021-06-17 17:08 编辑:yipinw 点击:次

煤矿井下地表车辆、港口运输车辆、集装箱物流车辆、危化品车辆、特种工车辆采用管网式水基自动灭火装置作为发动机舱、车载配电箱、电池舱等易燃小空间的消防系统,可分为无电感温自动灭火装置和电子式自动灭火装置两种自启动灭火方式,由灭火剂罐体、瓶口控制阀体、水基金属管路、专用喷头、控制单元、报警装置、延展设备以及线路配件组成,具有结构简单、安装方便、控火速度快、灭火效率高的特点,对无轨胶轮车、宽体自卸车、重型平板车、支架搬运车、框架车、重型运输车、开路机、装载机、喷浆机、油田压裂车、堆高机、正面吊、铲运机等车辆提供了很好的火灾防控作用。

    然而,并不是所有的灭火装置都适合作为车辆发动机舱的火灾防护系统,这就要求车辆灭火装置在设计灭火方案时应满足火情自动探测、药剂自动输出、火灾自动预警、灭火精确度高、火情响应及时等特点,同时还能够适应安装车辆复杂的路况环境、工作环境以及安装时的防护空间环境,安装时,保证不占用大量的车辆空间,不能有影响车俩的正常运行以及车辆维检等因素,下面和大家分享一下山东中道消防设计车辆发动机舱自动灭火装置的基本原则。
    一、车辆发动机舱自动灭火装置设计选型应掌握的基本原则
    1、针对防护空间的不同选择不同的灭火剂,比如:车载配电室通常选用全氟己酮作为灭火剂,发动机舱通常根据实际情况采用水基、全氟己酮、干粉、超细干粉进行择优选择。
    2 车辆发动机舱自动灭火装置选型时应以性能稳定、洁净环保、灭火效率高、经济合理、符合国家方针政策为主要原则。

    二、车辆如何设计发动机舱自动灭火装置
    1、首先选用的灭火剂对大气层和水土等地球自然环境应无危害,水基是不错的选择,使用后无需特殊清理,节省维保时间。
    2、设计的水基自动灭火装置不得改变车辆正常的组织架构,其组成配件的安装位置以及铺设路线不得妨碍车辆正常运行。
    3、探测器的安装位置以及安装数量用对易燃空间进行全方位覆盖,最好采用对角或者对称的方式进行设计安装。
    4、水基喷头安装后应符合喷射后应能全部汽化、闪蒸,在防护区封闭空间内各方向(上、下、左、右)分布迅速、均匀。
    关于车辆发动机舱水基自动灭火装置的设计原则先和大家分享到这里,如需了解更多相关信息,欢迎来企业实地考察,期待与您的交流合作。

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